افزایش سفر ایرانیان با قطار به مشهد
تاریخ انتشار: ۲۹ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۵۰۳۸۱
مصطفی نصیری ورگ در مشهد گفت: این روند از ابتدای امسال در بازههای سه ماهه، ۶ ماهه و ۹ ماهه از شکستن رکورد تاریخی جا به جایی مسافر در مسیر ریلی مشهد حکایت دارد و پیش بینی میشود در پایان سال نیز رکورد جدیدی به دست آید.
وی ادامه داد: آذر ماه امسال یک میلیون و ۳۷۰ هزار مسافر در مسیرهای ریلی منتهی به مشهد جا به جا شده است که نسبت به آذرماه پارسال ۱۶ درصد افزایش داشته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیر کل راه آهن خراسان گفت: در بازه زمانی ۹ ماهه حدود ۹۵ درصد از ظرفیت قطارهای مسافربری رفت و برگشت در مسیر مشهد دارای مسافر بوده و در مجموع ۷۰ درصد قطارهای مسافربری برون شهری کشور به مسیر مشهد اختصاص یافته است.
نصیری افزود: طی دی ماه امسال، روزانه ۸۴ رام قطار رفت و برگشت با ظرفیت ۴۰ هزار مسافر به مقصد و یا از مبدا ۲۷ شهر و مرکز استان در مسیر مشهد برنامه ریزی شده بود.
بیش از ۱۵ میلیون مسافر سال گذشته در مسیرهای ریلی منتهی به مشهد تردد کردند که پس از تاسیس این خط ریلی، رکوردی جدید و تاریخی برای مسیر مشهد محسوب میشد. باشگاه خبرنگاران جوان خراسان رضوی مشهد
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: راه آهن جمهوری اسلامی سفر با قطار مسیر مشهد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۵۰۳۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعلام آمادگی شرکت راهآهن جهت حمل بار ترانزیتی افغانستان به ترکیه
قطار ترانزیتی چند وقتی است که در مرز ترکیه و افغانستان مانده و با وجود آنکه بحث های زیادی برای این قطار صورت گرفته اما هنوز اقدامی برای دریافت مجوز از سوی گمرک برای حمل بار این قطار صورت نگرفته است.
پیش از این مرتضی جعفری معاون بهرهبرداری و بازرگانی راهآهن اعلام کرد : شرکت راه آهن خواستار ارائه مستندات کنسرسیوم توسعه ملی در رابطه با داشتن مجوزهای لازم برای ورود قطار شده با بیان اینکه هیچ هماهنگی در جهت در جریان قرار دادن راهآهن برای ورود قطار ترانزیتی افغانستان انجام نشده است.
وی اضافه کرد: ۱۰ واگن باردار در مرز شمتیغ متوقف شده است. با دستور مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران با ورود این ۱۰ واگن موافقت شد، این در حالی است که هنوز هیچ اقدامی از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی برای انجام تشریفات گمرکی صورت نگرفته است.
وی با بیان اینکه کنسرسیوم مذکور اظهارات گمرکی را به گمرک تسلیم نکردهاند، تصریح کرد: با توجه به اینکه امکان سوءاستفاده مجدد کنسرسیوم وجود دارد، فعلاً راهآهن اقدامی در این رابطه انجام نداده است. بهتر است کنسرسیوم بهجای ادامه دروغپردازی و تشویش اذهان عمومی از مسیر درست کار را پیش ببرند.
وی همچنین گفت: در زمان حاضر در ترکمنستان دو مرز فعال داریم و فعالان اقتصادی در حال واردات و صادرات بار ترانزیتی هستند. در مرز رازی و میرجاوه نیز ترانزیت کالا در جریان است، اما کنسرسیوم توسعه ریلی چون نمیخواهد مقررات راهآهن را انجام دهد تلاش میکند با دروغپردازی جو را بههم بریزد و کارهایی را که خارج از مقررات است، انجام دهد.
این در حالی است که شرکت راه آهن هم امروز گفت: علیرغم طی نشدن روال قانونی و عدم اخذ مجوز از سوی کنسرسیوم ریلی افغانستان، با توجه به رویکرد توسعهای راهآهن ج.ا.ا. در حوزه کریدورهای بینالمللی ریلی، راهآهن ج.ا.ا از روز دوشنبه سوم اردیبهشت ماه آمادگی خود جهت اعزام ۱۰ واگن موجود در مرز شمتیغ به ترکیه را اعلام نموده است.
متاسفانه پس از گذشت هفت روز کنسرسیوم مذکور هنوز مجوز گمرک را برای ترانزیت واگنهای مذکور اخذ نکرده است.
راه آهن جمهوری اسلامی ایران بار دیگر آمادگی خود را جهت حمل این واگنها پس از وصول تاییدیه گمرک اعلام میکند.
همچنین ناظر گمرکات خراسان رضوی هم امروز در خصوص این قطار گفته است این محموله هنوز به گمرک مرزی جهت طی تشریفات اظهار نشده و تا زمان عدم اظهار کالا به گمرک، نمیتوان درخصوص وضعیت آن اظهار نظر کرد.
حال باید منتظر ماند و دید در خصوص این قطار چه تصمیمی گرفته خواهد شد و آیا گمرک مجوزهای لازم را اعطا میکند؟
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی